ЗИЛ-5301
Схема системы жидкостного охлаждения дизеля с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса показана на рисунке 1
Заполнить тормозную систему тормозной жидкостью.
Заполнить пневмопривод сжатым воздухом.
Разборка насоса рулевого усилителя ЗИЛ-5301 и его привода
Разборку насоса следует производить только при недостаточной величине подачи (объемный к.п.д. ниже 0,6)
Регулировка скоростного режима Д-245
Для регулировки скоростного режима ТНВД надо выполнить следующее:
При снятии сцепления с автомобиля необходимо отсоединить привод выключения сцепления. Эту работу можно выполнять как с разъединением так и без разъединения трубопроводов
Для снятия продольной и поперечной рулевых тяг надо расшплинтовать гайки крепления шаровых пальцев продольной тяги к сошке и верхнему поворотному рычагу, снять болты из отверстия сошки и отсоединить тягу от сошки
Опыт эксплуатации ЗИЛ 5301 «Бычок»
Регулировки водительского сиденья быстро выходят из строя. Если водитель под 80 кг и больше, то быстро «накрываются» амортизаторы сиденья. Если, не дай Бог, он у вас выше среднего роста, то спинка сиденья упирается в стенку кабины и за несколько дней протирается
