автомобіль Камаз
Подвійний захисний клапан (рис.1) призначений для поділу живильної магістралі на два автономні контури (допоміжного і гальма стоянки) і автоматичного відключення пошкодженого контуру з метою збереження необхідного тиску в справному контурі.
Під час експлуатації бувають випадки, коли виникає тріщина гільзи
Для розбирання рекомендується використовувати поворотний стенд Р-770, на якому двигун має можливість повертатися навколо вертикальної та горизонтальної осі
Механізми моторного гальма-сповільнювача із заслінками дросельного типу автомобіля Камаз
встановлені в приймальних трубах глушника і служать для перекриття прохідних перерізів випускних колекторів з метою переведення двигуна в режим гальмування
Вентилятор осьового типу, п'ятилопатевий, створює додатковий потік повітря через серцевину радіатора системи охолодження
Він закріплений на маточці 15 веденого валу гідромуфти та розміщений у кожусі
Проміжний вал коробки передач КамАЗ
Проміжний вал 11 має дві опори: циліндричний роликовий підшипник, встановлений у гнізді переднього торця картера, та сферичний роликовий підшипник, закріплений у склянці 34.
Технічне обслуговування зчеплення полягає в періодичній перевірці та регулюванні підведення зчеплення, а також у підтяжці кріпильних з'єднань пневматичного підсилювача та перевірці герметичності приводу
