автомобіль Камаз
Після ремонту складальних одиниць двигуна або їх заміни обкатайте двигун на стенді, укомплектованому згідно з вимогами ГОСТ 14846-81, в одному з наведених нижче режимів залежно від замінених деталей:
Потрійний захисний клапан служить для поділу магістралі від компресора на три автономні контури — два основних (привід гальм коліс переднього моста і привід гальм коліс заднього візка) і один додатковий (привід системи аварійного гальмування), а також для автоматичного відключення пошкодженого контуру метою збереження тиску у справних контурах
Привід зчеплення автомобіля КамАЗ
Привід зчеплення дистанційний, гідравлічний з пневмопідсилювачем.
Пневмопідсилювач істотно полегшує вимикання та утримання у вимкненому стані зчеплення водієм.
Сережимний регулятор частоти обертання колінчастого валу двигуна розміщений у розвалі корпусу паливного насоса високого тиску і приводиться в дію від його кулачкового валу;
Насос гідропідсилювача рульового приводу КамАЗ
Насос гідропідсилювача рульового приводу з бачком для масла встановлений у розвалі блоку циліндрів і приводиться в дію від колінчастого валу двигуна