автомобіль Камаз
Насос гідропідсилювача рульового приводу КамАЗ
Насос гідропідсилювача рульового приводу з бачком для масла встановлений у розвалі блоку циліндрів і приводиться в дію від колінчастого валу двигуна
Технічне обслуговування коліс полягає в періодичній перевірці кріплення та дотриманні правил експлуатації шин
Газодизельні автомобілі мають додаткове електрообладнання, яке забезпечує перемикання роботи двигуна з дизельного режиму на газодизельний
Потрійний захисний клапан служить для поділу магістралі від компресора на три автономні контури — два основних (привід гальм коліс переднього моста і привід гальм коліс заднього візка) і один додатковий (привід системи аварійного гальмування), а також для автоматичного відключення пошкодженого контуру метою збереження тиску у справних контурах
Масляний насос (рис.1) за двосекційною конструкцією, шестеренного типу, має передавальне число приводу 1,075 від шестерні носка колінчастого валу, прикріплений до нижньої площини блок-картера
Привід зчеплення автомобіля КамАЗ
Привід зчеплення дистанційний, гідравлічний з пневмопідсилювачем.
Пневмопідсилювач істотно полегшує вимикання та утримання у вимкненому стані зчеплення водієм.
Одинарний захисний клапан зберігає тиск у ресиверах автомобіля-тягача при аварійному зменшенні тиску в живильній магістралі причепа, а також перешкоджає виходу стисненого повітря з його магістралі при падінні тиску в гальмівному приводі автомобіля-тягача, запобігаючи автоматичному самозагальмовуванню причепа.
