автомобіль Камаз

Якщо гідропідсилювач керма не працює, кермовий механізм, як і раніше, забезпечує поворот коліс, але на шарико-гвинтову пару та інші деталі діють сильні навантаження

Опалення кабіни — водяне, від системи охолодження двигуна, що дозволяє встановлювати оптимальну температуру в кабіні будь-якої пори року та оберігає скло від замерзання

Мастильна система комбінована з "мокрим" картером

Паливо в пальник подається під тиском у дрібнорозпиленому стані

Тиск палива створюється спеціальним насосом

Подвійний захисний клапан (рис.1) призначений для поділу живильної магістралі на два автономні контури (допоміжного і гальма стоянки) і автоматичного відключення пошкодженого контуру з метою збереження необхідного тиску в справному контурі.

Вторинний вал коробки передач Камаз

Вторинний вал 8 має дві опори: роликовий підшипник, встановлений у гнізді первинного валу, та кульковий підшипник, розташований у гнізді заднього торця картера та закріплений від осьових переміщень стопорним кільцем, встановленим у канавці його зовнішнього кільця