автомобіль Камаз
Подвійний захисний клапан (рис.1) призначений для поділу живильної магістралі на два автономні контури (допоміжного і гальма стоянки) і автоматичного відключення пошкодженого контуру з метою збереження необхідного тиску в справному контурі.
У циліндри двигуна за кожну годину роботи засмоктується понад 800 м3 повітря, яке, особливо в умовах сильної запиленості, засмічено безліччю дрібних піщинок, що за своєю твердістю перевищують сталь
За способом займання газодизель можна віднести до двигунів із примусовим займанням
