автомобіль Камаз
Одинарний захисний клапан зберігає тиск у ресиверах автомобіля-тягача при аварійному зменшенні тиску в живильній магістралі причепа, а також перешкоджає виходу стисненого повітря з його магістралі при падінні тиску в гальмівному приводі автомобіля-тягача, запобігаючи автоматичному самозагальмовуванню причепа.
Технічне обслуговування мостів автомобіля Камаз
Основними операціями технічного обслуговування мостів є перевірка герметичності з'єднань, мастило редукторів та регулювання підшипників та зачеплення шестерень.
Система живлення дизеля служить для подачі в циліндри двигуна повітря та палива
Система охолодження двигуна рідинна, закритого типу, з примусовою циркуляцією рідини, що охолоджує
Основними елементами системи є водяний насос, вентилятор, гідромуфта приводу вентилятора, термостати, включаючи гідромуфти, радіатор, кожух вентилятора, водяні труби, жалюзі радіатора та розширювальний бачок з пароповітряною пробкою.
Генератор служить джерелом електроенергії на автомобілі при працюючому двигуні. Основними частинами генератора є статор та ротор
Пневмопривід гальм заднього візка (контур II) складається з частини потрійного захисного клапана 1, двох ресиверів 3 загальним об'ємом 40 л, частини двострілкового манометра 2, верхньої секції гальмівного крана 6, клапана 8
Коробка передач десятиступінчаста КамАЗ
Десятиступінчаста коробка передач. Вона складається з основної п'ятиступінчастої коробки і переднього приставного редуктора — дільника передач, за рахунок чого має десять передач для руху вперед і дві передачі для руху назад
