автомобіль Камаз
Пристрій та робота апаратів живильної магістралі
Пневматичний привід гальмівних механізмів (рис 1) має джерело стисненого повітря - компресор 1
Прокладки головок циліндрів замінюємо при появі течі охолоджуючої рідини та олії у з'єднанні головки циліндра з блоком циліндрів.
Після ремонту складальних одиниць двигуна або їх заміни обкатайте двигун на стенді, укомплектованому згідно з вимогами ГОСТ 14846-81, в одному з наведених нижче режимів залежно від замінених деталей:
Гідроциліндр механізму підйому Камаз
Гідроциліндр механізму підйому - телескопічний, односторонньої дії. У корпусі гідроциліндра розміщені висувні ланки, хід яких обмежується затятими кільцями
Масляний насос (рис.1) за двосекційною конструкцією, шестеренного типу, має передавальне число приводу 1,075 від шестерні носка колінчастого валу, прикріплений до нижньої площини блок-картера
Привід гальмівного крана — механічний, призначений для передачі зусилля від ноги водія через систему тяг та важелів на важіль гальмівного крана.
У міру роботи в компресорі зношується циліндро-поршнева група, порушується герметичність клапанів
