Auto MAZ
Die Konstruktion des Zentralgetriebes der Vorderachse ist in Abb. 1, Radgetriebe und Schwenkvorrichtung in Abb. 2, 3, das Scharnier gleicher Winkelgeschwindigkeiten in Abb. 4
All-Mode, Zentrifugaltyp, ändert die Kraftstoffzufuhr je nach Last und behält die vom Fahrer eingestellte Motordrehzahl bei
Antriebsriemen und Spannrollen für Nebenaggregate entfernen
Um die Riemen der Lichtmaschine, des Lüfters und des Klimakompressors zu entfernen, gehen Sie wie folgt vor (siehe Abb. 1):
Einachsiger rahmenloser Sattelkipper (Abb. 1) mit Heckentladung, mit offener Plattform und zu öffnender Heckklappe mit einer Tragfähigkeit von 13,5 Tonnen ist für den Transport verschiedener Schüttbaustoffe auf Straßen der Kategorien I und II
Zylinderköpfe und Ventilkipphebel einbauen und Ventilspiel einstellen
Die Zylinderkopf-Befestigungsbolzen werden in die rechte und linke Reihe des Zylinderblocks eingeschraubt, nachdem zuvor die Gewindelöcher für die Stehbolzen im Block mit Dieselöl geschmiert wurden
Der Radantrieb (Abb. 1) ist ein Planetengetriebe bestehend aus Stirnrädern mit Außen- und Innenverzahnung
Fahrzeuge können mit einem 4-Kanal-Antiblockiersystem (ABS) vom Typ 4S/4M (4 Sensoren/4 Modulatoren) mit Mikroprozessor-Steuergerät ausgestattet werden. Wabco (Deutschland) oder BPO „Ekran“ (Weißrussland)
