• Додому
  • Разделитель
    • Лада Гранта
    • Лада Калина
    • ВАЗ-2121
    • Лада-Ларгус
    • Лада Пріора
    • Лада Веста
    • ГАЗ-66
    • ГАЗ-2705
    • ГАЗ-3110
  • Разделитель-2
    • УАЗ-3151
    • Нива Шевроле
  • Разделитель-3
    • ЗІЛ-5301
    • Камаз
    • МАЗ
    • авто Урал
    • ЗІЛ-131
    • авто ПАЗ
  • Разделитель-4
  • Системи
    • Двигуни

Авто ЗІЛ-131

Конструкція та ремонт коробки відбору потужності ЗІЛ-131

Коробка відбору потужності (рис 1) реверсивна, служить для приводу лебідки та встановлюється на фланець люка коробки передач

Деталі приводу гальм ЗІЛ-131

Сполучна головка служить для з'єднання повітропроводів автомобіля з причепом

Коробка передач ЗІЛ-131

Коробка передач механічна, триходова, має п'ять передач для руху вперед та одну — для руху назад

Зчеплення автомобіля ЗІЛ-131

Зчеплення автомобіля ЗІЛ-131 однодискове, сухе, встановлено в литому чавунному картері 8

Центрифуга автомобіля ЗІЛ-131

Фільтр очищення масла (мал. 1) відцентровий, з реактивним приводом, включений до системи змащення послідовно

Конструкція двигуна ЗІЛ-131

Двигун 3ІЛ-131 V-подібний, восьмициліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з рідинним охолодженням

Поршнева група ЗІЛ-131

Поршні (рис. 1) виконані з алюмінієвого сплаву та вкриті оловом.

Спідниця поршня має форму еліптичного конуса, велику основу, яку розташовано біля нижнього краю спідниці, а найбільша вісь еліпса лежить у площині, перпендикулярній до осі поршневого пальця

Сторінка 7 із 8

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8

Виберіть свою мову

  • Русский
  • Қазақша (kk-KZ)
  • Українська (Україна)
  • Español (España)
  • German (DE)
  • English (UK)