Reparación de Chevrolet Niva
Realizar todos los controles y trabajos desde debajo del coche, montado en un elevador o foso de inspección (con las ruedas delanteras colgando)
El tubo de llenado del depósito de combustible y la válvula de gravedad están hechos de un bloque de plástico común y están conectados al depósito mediante tres mangueras de goma de diferentes diámetros
Necesitará: llaves de 8" y 10", destornilladores Phillips y de punta plana, alicates para arandelas
Necesitará: llaves “10”, “13”, “14”, “17”, “19”, “21”, “22”, “36” (o una llave especial para la tuerca que sujeta el cigüeñal polea; si no tiene una llave de este tipo, puede usar una llave de gas), cabezas huecas “12” y “13” (o una llave especial para los tornillos de la culata), destornillador, martillo, extractor de filtro de aceite.
El par a las ruedas delanteras se transmite desde la caja de cambios del eje delantero a través de las transmisiones derecha e izquierda
VAZ-2123 (Chevrolet Niva) y sus modificaciones son turismos todoterreno con carrocería familiar monocasco, producidos por la empresa conjunta "GM-AVTOVAZ"
El módulo de encendido está instalado en el bloque del motor en el lado izquierdo. Un módulo defectuoso no se puede reparar y debe reemplazarse
