Motoren
Die Düse des YaMZ-238-Dieselmotors ist geschlossen, mit Mehrlochzerstäuber und hydraulischer Steuerung des Nadelhubs
Motorkraftstoffversorgungsausrüstung – geteilter Typ
Die Kraftstoffpumpenbaugruppe ist in Abb. dargestellt. 1.
Bei einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe sind der Geschwindigkeitsregler 5, die Kraftstoffansaugpumpe 9 und die Kraftstoffeinspritz-Vorstellkupplung 4 in einer Einheit vereint
Der YaMZ-6583.10-Motor ist für den Einbau in Bordfahrzeuge, Fahrgestelle, Sattelzugmaschinen und Muldenkipper der KrAZ Holding Company konzipiert
Entfernen Sie den Zylinderkopf
Entfernen Sie das Kurbelgehäuse und die Kurbelgehäusedichtung
Zylinderlaufbuchsen sind vom Typ „Nass“ und bestehen aus speziellem, verschleißfestem Gusseisen.
Eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe (HPF) vom Typ "Compact-40" mit einem elektronischen Steuersystem (ECS), das aus einem Betätigungsmechanismus, einer Kraftstoffansaugpumpe und einer Dämpferkupplung besteht, ist in Abbildung 1 dargestellt
