ГАЗ-3110
Егер қозғалатын көліктің аспасында бөгде соғулар пайда болса, оның тұрақты соғу екеніне немесе тек соқтығысу кезінде пайда болуына қарамастан, олардың көзін дереу анықтау керек
Уақыт өте келе, жұмыс кезінде қозғалтқыш қақпағының астындағы тығыздағыш икемділігі мен беріктігін жоғалтады және қақпақ астынан май ағып кетеді
Бірінен соң бірі екі поршеньдері 10 және 17 бар негізгі тежегіш цилиндрі және апаттық тежегіш сұйықтығы деңгейінің төмендеуі индикаторына арналған сенсоры 6 бар екі секциялы резервуар 4 вакуумдық күшейткіштің қақпағына бекітілген.