Auto GAZ-2705
Wir entfernen die untere Frontplatte beim Ausbau des Motors, beim Austausch des Ölkühlers und beim Austausch des Motorkühlers
Der Zylinderblock ist aus einer Aluminiumlegierung gegossen und fest mit dem oberen Teil des Kurbelgehäuses verbunden.
Der Block verfügt über einen nach oben offenen Wassermantelhohlraum, in den gusseiserne Hülsen eingesetzt sind, die sich am Boden dieses Hohlraums abstützen
Der Hauptbremszylinder mit zwei aufeinanderfolgenden Kolben 10 und 17 und einem zweiteiligen Vorratsbehälter 4 mit Sensor 6 für eine Notbremsflüssigkeits-Abfallanzeige ist am Deckel des Unterdruckverstärkers befestigt
Aus- und Einbau der Kurbelwelle des ZMZ-406-Motors
Entfernen Sie die Ölwanne und die Kurbelgehäusedichtung
Kugellager 1 und ggf. aufgepresste Zahnkränze von der Zwischenwelle abpressen
Um die auf das Bremspedal ausgeübte Kraft zu reduzieren, ist zwischen diesem und dem Hauptbremszylinder ein Zweikammer-Unterdruckverstärker eingebaut, der durch Unterdruck im Ansaugrohr des Motors ausgelöst wird
