автомобіль МАЗ

Рульове управління включає кермовий механізм 10 (рис. 1) з вбудованим розподільником, колонку 2, рульове колесо 1, силовий циліндр 9, насос 3, масляний бак 4, а також шланги.

Система електропостачання автомобілів складається з двох джерел: акумуляторних батарей та генераторної установки змінного струму.

Крім того, в систему входить ряд проміжних реле, вимикач маси батарей та замок-вимикач приладів та стартера

Регулювання кермового механізму включає регулювання підшипників гвинта та регулювання зачеплення зубчастого сектора та гайки-рейки

Регулювання механізму починайте з підшипників гвинта в такій послідовності:

- Причина несправності - Спосіб усунення

Двигун не пускається:

- Стартер не провертає колінчастий вал або обертає його дуже повільно

Регулювання центрального редуктора

Регулювання виконуйте при знятому редукторі в наступній послідовності:

Зняття електронного блоку управління (ЕБУ)

Від'єднати джгут проміжний (1) (650.3724014), джгут датчиків двигуна (2) (650.3724012) та джгут форсунок (3) (650.3724010) від електронного блоку керування.