авто ГАЗ-3110
З часом у процесі експлуатації прокладка під кришкою головки двигуна втрачає свою еластичність і міцність і виникає текти олії з-під кришки
При порушенні герметичності прокладки відбувається прорив назовні відпрацьованих газів, що супроводжується характерним звуком (колектор «січе»)
Електрична схема комплексної мікропроцесорної системи керування двигуном (КМСУД)
У двигуна мод. 406 масляний насос наводиться від проміжного валу, двигуна мод. 402 привід насоса та розподільника запалювання здійснюється від розподільчого валу
Заміна лампи покажчика поворотів
Від'єднати провід від «мінусової» клеми акумулятора
Регулювання кермового механізму потрібне за низької курсової стійкості автомобіля на великій швидкості руху
Регулювання рівня палива в камері поплавця проводять при знятій кришці карбюратора.
