авто ГАЗ-3110

У кермовому механізмі з вбудованим гідропідсилювачем замість ролика на валу сошки нарізаний тризубий сектор, а роль черв'яка виконує гвинт, пов'язаний з поршнем-рейкою, встановлений на двох упорних підшипниках, натяг яких регулюється гайкою

Котушка запалювання – це трансформатор, на залізному осерді якого намотана вторинна, а зверху її первинна обмотки

Задня підвіска автомобіля залежна на двох поздовжніх напівеліптичних листових ресорах з гідравлічними телескопічними амортизаторами

Заміна лобового скла ГАЗ-3110

Відвернути болти кріплення та відвести панель приладів від кузова (дивимося статтю - Панель приладів ГАЗ-3110 зняття).

Зняти патрубки обдування вітрового скла.

Знімаємо наконечники свічок запалювання разом з високовольтними проводами, котушки запалення (можна тільки від'єднати роз'єми, залишивши їх на клапанній кришці), тросик приводу дросельної заслінки і, від'єднавши проводи від датчиків систем змащення та охолодження, виймаємо головку

Оскільки гідронатягувачі постійно підтримують ланцюги в натягнутому стані незалежно від розтягування ланцюгів та зносу черевиків, відпадає необхідність у регулюванні натягу ланцюгів у процесі експлуатації