авто ГАЗ-2705
Головний гальмівний циліндр, з двома послідовно розташованими поршнями 10 і 17 і двосекційним бачком 4 з датчиком 6 сигналізатора аварійного падіння рівня гальмівної рідини кріпиться до кришки вакуумного підсилювача
На автомобілі встановлено склоочисник 60.5205 або 70.5205 з електричним приводом на дві щітки
Електродвигун склоочисника з редуктором та системою приводних важелів розташований у підкапотному просторі під нижнім облицюванням передка
Двигун має закриту систему вентиляції картера, що діє за рахунок розрідження у впускній трубі та повітряному фільтрі
Схема системи вентиляції картера показана на малюнку
Ремонт головки блоку циліндрів виконуємо при загальному ремонті двигуна та при заміні прокладки ГБЦ
Знімаємо накладки кермової колонки
Від'єднуємо дроти від вимикача сигналу гальмування
Схема системи керування двигуном з ДМРВ HFM-4,7 0280218037 «BOSCH»
Схеми систем керування двигуном ЗМЗ-405 можуть відрізнятися залежно від того, який встановлений датчик масової витрати повітря
Періодичність заміни масла та фільтруючого елемента 60 тис, км пробігу але не рідше, ніж через кожні два роки експлуатації автомобіля
Роботу зручніше виконувати на підйомнику.
