Niva Chevrolet-Reparatur
Das Getriebe ist mechanisch, mit manueller Schaltung, verfügt über fünf Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang, alle Vorwärtsgänge sind synchronisiert
Wenn die Dichtung zwischen den Flanschen des Empfängers und dem Ansaugrohr beschädigt ist, ist ein normaler Motorbetrieb nicht möglich, da die zusätzlich in das Ansaugrohr angesaugte Luft es dem Motormanagementsystem nicht ermöglicht, die optimale Zusammensetzung bereitzustellen des für jeden Motorbetriebsmodus erforderlichen brennbaren Gemisches.
Wenn die Motortemperatur instabil ist (Überhitzung oder unzureichende Erwärmung), kann es erforderlich sein, den Thermostat zu entfernen und auszutauschen.
Während des Betriebs nimmt der Lack eines Autos mikroskopische Schäden an (Kratzer, Absplitterungen, Risse, Poren usw.)
Der Druckregler (Abb. 1) regelt den Druck im hydraulischen Antrieb der Hinterradbremsen abhängig von der Belastung der Hinterachse des Fahrzeugs
Sie benötigen: Schlüssel „13“, „17“, „27“, einen Schraubenschlüssel für die Radmuttern.
Trennen Sie die vordere Antriebswelle vom Vorderachsgetriebe (siehe „Ausbau und Schmierung der Niva-Antriebswelle“).
Das Zündsystem verwendet eine 4-polige Zündspule, die ein Block aus zwei 2-poligen Zündspulen ist
