Niva Chevrolet-Reparatur
Sie benötigen: einen Schlüssel „13“, „19“ (zwei), einen Bohrer, einen Hammer
Lösen Sie die vier selbstsichernden Muttern, mit denen das Gleichlaufgelenk (Gleichlaufgelenk) am Flansch der Antriebswelle des Verteilergetriebes befestigt ist
Einbau des Differentialgetriebes
Bauen Sie das vormontierte Differentialgehäuse zusammen mit den äußeren Lagerringen in das Kurbelgehäuse ein
Beim Einschalten der Zündung wird über eine Kontrollleuchte im Kombiinstrument Spannung an die Erregerwicklung des Generators (Klemme „D“ des Generators 9412.3701 und „B“ des Generators 371.3701) angelegt (die Lampe leuchtet). und parallel dazu geschaltete Widerstände