Lada Largus-Reparatur
Dieser Artikel beschreibt das Diagnoseverfahren für das elektronische Steuergerät (ECU) EMS 31.32 des elektronischen Motorsteuerungssystems (ECM) K7M und K4M
Es ist ratsam, den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter des Kühlsystems bei jeder Inspektion des Fahrzeugs vor der Abfahrt zu überprüfen, und immer dann, wenn der Motor überhitzt und damit Flüssigkeit aus dem System austritt
Die Öldichtung muss ausgetauscht werden, wenn ein Ölleck unter der Nockenwellenriemenscheibe festgestellt wird
Ein Ausfall des Zahnriemens (Zähnebruch oder -abriss) führt aufgrund der Nichtübereinstimmung der Drehwinkel von Kurbelwelle und Nockenwelle zu Ventilschlägen auf die Kolben und in der Folge zu kostspieligen Motorreparaturen
Wir bereiten das Fahrzeug für die Arbeit vor. Trennen Sie den Minuspol der Batterie
Wir führen die Arbeiten an einem Aufzug oder einer Inspektionsgrube durch.
Gemäß den Wartungsvorschriften tauschen wir alle 60.000 km den Antriebsriemen der Nebenaggregate eines Fahrzeugs aus, das nur mit Servolenkung ausgestattet ist
Der Kondensator (Klimakühler) vom Mehrstromtyp ist vor dem Kühler des Motorkühlsystems installiert
Der Kondensator wird mit vier Halterungen an den Kühlerbehältern des Kühlsystems befestigt
